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L'attacco al piantone è spostato indietro di 3 cm rispetto alla fusoliera F1000RD. Questo aumenta il braccio di leva e, di conseguenza, la sensibilità al beccheggio, consentendo di applicare più pressione sull'ala frontale e incrementare così la velocità.
SPECIFICHE PRINCIPALI
Raccomandato per
Conn. Ala-Fusoliera
Conn. Piantone-Fusoliera
Conn. Stabilizzatore-Fusoliera
Certificazioni
Dimensioni e specifiche
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